德国时间2019年6月3日，大众ID.R电动跑车在总长20.8公里、共有73个弯道的纽博格林北环赛道进行了圈速挑战，最终以6分05秒336的成绩打破了2017年由蔚来汽车EP9创造的6分45秒90最快电动汽车单圈圈速纪录纪录。

　　大众ID.R是一款专为“刷圈”打造的纯电动赛车，目前有记录的纽博格林北环最快圈速是在2018年由德国车手Timo Bernhard驾驶保时捷Porsche 919 Hybrid EVO创造，成绩为5:19.546。

　　在本次挑战纽博格林北环赛道前，大众ID.R电动赛车就已经在法国车手Romain Dumas帮助下成功挑战了美国的派克峰爬山赛，并创造出电动车组类别最快速度。如今在成功挑战了纽博格林北环赛道后，大众ID.R电动赛车已经连续夺得两项世界级赛道的电动车最佳成绩。

　　大众ID.R是一款采用锂离子电池的纯电动赛车，它分别拥有位于前、后轴两台电动机，实现了带动态扭矩分配的全时四驱，系统综合功率为500kW(680PS)、最大扭矩650N·m。0–100公里/小时加速2.25秒，极速可达270公里/小时。

　　此外，为了满足安全要求的同时尽可能的提高充电效率，大众车队为其纯电动赛车I.D.R配备了两台90kW充电设备同时为电池充电，赛车可以在20分钟内充满电。

　　这次为了征战纽博格林北环赛道，大众更是专门为大众ID.R进行了电力系统策略与底盘的重新设定，特别是相对派克峰高海拔的环境，纽北赛道更多的长直道，需要对电池的散热系统进行优化。同时也对刹车系统也进行了更新，为了能够在这条标志性的德国赛道上创造新的纪录，赛车安装了碳纤维刹车盘。这款刹车盘不仅比以往采用的陶瓷刹车盘更坚固，而且还有助于减少簧下质量。轮胎方面，全新的合作伙伴普利司通为大众ID.R提供了赛事保障。

　　本次驾驶大众ID.R的车手依然是Romain Dumas，这位法国车手曾四次获得纽博格林24小时耐力赛冠军，之前大众ID.R在派克峰和古德伍德赛车节上的时间记录均是他打破的。此外，Romain Dumas还将于2019年9月，在中国天门山驾驶大众ID.R挑战“天门”山路，这条山路赛道全程拥有99道弯、高度落差1000米，同样有着极高的难度，期待那时大众ID.R给我们带来更大的惊喜。